Подшипник 6817NR
Внутренний диаметр:: 85 mm
Внешний диаметр: 110 mm
Ширина: 13 mm
Вес:: 0.263 kg
Внешний диаметр: 110 mm
Ширина: 13 mm
Вес:: 0.263 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 6817NR
- Размер (r min.) 1 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,263 Кг
- Размер (d1) 107,6 мм.
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 5 600 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 6 700 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 90
- Размер сопряженных деталей (da max) 90,5
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 105
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 1
- Размер (d2) 115,7 мм.
- Размер (a) 2,1 мм.
- Размер (b) 1,3 мм.
- Расчетный коэффициент (f0) 17,1
- Размер (F) 1,12 мм.
- Размер (r0 max.) 0,4 мм.
- Размер (rn) 0,5
Подшипник 22236 (3536)
Производитель: TMB
Размеры: 180x320x86 (mm)
Вес:: 29.5 (kg)
Подшипник 7000DB
Производитель: NACHI
Размеры: 10x26x8 (mm)
Вес:: 0.022 (kg)
Подшипник 230/1060CAKE4
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 1060x1500x325 (mm)
Вес:: 1790 (kg)
DSTD 1344 DS8M CXP
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 7216BM
Производитель: TMB
Вес:: 1.45 (kg)
K49 PU/NBR(55x44x4,2)
Производитель: KASTAS
Размеры: 55x44x4,2 (mm)
HTD 632 8M
Производитель: ContiTech AG
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (A-T)
Производитель: FEKO
Размеры: 168x190x8.50 (mm)
K33 PU(155x165x12)
Производитель: KASTAS
Размеры: 155x165x12 (mm)
Подшипник 7307BM (66307H)
Производитель: TMB
Размеры: 35x80x21 (mm)
Вес:: 0.45 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
