Подшипник 6808NR
Внутренний диаметр:: 40 mm
Внешний диаметр: 52 mm
Ширина: 7 mm
Вес:: 0.031 kg
Внешний диаметр: 52 mm
Ширина: 7 mm
Вес:: 0.031 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 6808NR
- Размер (r min.) 0,3 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,031 Кг
- Размер (d1) 50,7 мм.
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 12 000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 14 000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 42
- Размер сопряженных деталей (da max) 42
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 50
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 0,3
- Размер (d2) 54,8 мм.
- Размер (a) 1,3 мм.
- Размер (b) 0,95 мм.
- Расчетный коэффициент (f0) 17
- Размер (F) 0,85 мм.
- Размер (r0 max.) 0,25 мм.
- Размер (rn) 0,3
STD 1800 S8M CXP
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 61830M (1000830H)
Производитель: TMB
Размеры: 150x190x20 (mm)
Вес:: 1.2 (kg)
ATG10 3790 MFX - Megaflex ( ATK10 3790 BFX - BRECOFLEX )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 150TMP12
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 150x215x50 (mm)
Корпус UCT214
Производитель: NACHI
Вес:: 7.1 (kg)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 32x45x7 (mm)
RPP14 4228 ( RPP 14 4228 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 280x310x15 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 25x40x12 (mm)
Подшипник 23972E
Производитель: NACHI
Размеры: 360x480x90 (mm)
Вес:: 46.2 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
