Подшипник 6319N
Внутренний диаметр:: 95 mm
Внешний диаметр: 200 mm
Ширина: 45 mm
Вес:: 5.76 kg
Внешний диаметр: 200 mm
Ширина: 45 mm
Вес:: 5.76 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 6319N
- Размер (r min.) 3 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 5,76 Кг
- Размер (d1) 193,65 мм.
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 3 000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 3 600 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 108
- Размер сопряженных деталей (da max) 123,5
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 187
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2,5
- Размер (a) 5,69 мм.
- Размер (b) 3,5 мм.
- Расчетный коэффициент (f0) 13,3
- Размер (r0 max.) 0,6 мм.
- Размер (rn) 0,5
22x3550 C 140
Производитель: ContiTech AG
Подшипник NU319E (32319E)
Производитель: TMB
Размеры: 95x200x45 (mm)
Вес:: 6.2 (kg)
T10/1420 ( Т10 1420 )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник NU 1009
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 45x67.5x16 (mm)
Вес:: 0.279 (kg)
Подшипник 03Y13
Производитель: INA-FAG
Размеры: 9.563x15.240x4.750 (mm)
Вес:: 0.004 (kg)
K18 (150x125x25,4)
Производитель: KASTAS
Размеры: 150x125x25,4 (mm)
Подшипник HR31328J
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 140x300x77 (mm)
Вес:: 28.5 (kg)
Подшипник 6300-2NSE
Производитель: NACHI
Размеры: 10x35x11 (mm)
Вес:: 0.053 (kg)
Подшипник 61811
Производитель: ETERNO
Размеры: 55x72x9 (mm)
Вес:: 0.083 (kg)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (FS)
Производитель: FEKO
Размеры: 62x82x10 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
