Подшипник 6316N
Внутренний диаметр:: 80 mm
Внешний диаметр: 170 mm
Ширина: 39 mm
Вес:: 3.67 kg
Внешний диаметр: 170 mm
Ширина: 39 mm
Вес:: 3.67 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 6316N
- Размер (r min.) 2,1 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 3,67 Кг
- Размер (d1) 163,65 мм.
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 4 000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 4 800 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 91
- Размер сопряженных деталей (da max) 104,5
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 159
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Размер (a) 5,69 мм.
- Размер (b) 3,5 мм.
- Расчетный коэффициент (f0) 13,3
- Размер (r0 max.) 0,6 мм.
- Размер (rn) 0,5
K06 PU(40x48x7/5)
Производитель: KASTAS
Размеры: 40x48x7/5 (mm)
K06 PU(280x300x10/18)
Производитель: KASTAS
Размеры: 280x300x10/18 (mm)
DSTD 1056 DS8M
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 1220
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 100x180x34 (mm)
Вес:: 3.82 (kg)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ RNA6907-ZW
Производитель: INA-FAG
Размеры: 42x55x36 (mm)
Подшипник NF 222
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 110x178.5x38 (mm)
Вес:: 4.64 (kg)
Подшипник K14X18X17
Производитель: ETERNO
Размеры: 14x18x17 (mm)
Вес:: 0.008 (kg)
Подшипник 7228BDB
Производитель: NACHI
Размеры: 140x250x42 (mm)
Вес:: 8.78 (kg)
HTD 8M 2720 ( HTD8M 2720 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 2916
Производитель: INA-FAG
Размеры: 80x110x23 (mm)
Вес:: 0.624 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
