Подшипник 6310N
Внутренний диаметр:: 50 mm
Внешний диаметр: 110 mm
Ширина: 27 mm
Вес:: 1.06 kg
Внешний диаметр: 110 mm
Ширина: 27 mm
Вес:: 1.06 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 6310N
- Размер (r min.) 2 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 1,06 Кг
- Размер (d1) 106,81 мм.
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 6 000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 7 500 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 59
- Размер сопряженных деталей (da max) 68
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 101
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Размер (a) 3,28 мм.
- Размер (b) 2,7 мм.
- Расчетный коэффициент (f0) 13,2
- Размер (r0 max.) 0,6 мм.
- Размер (rn) 0,5
Подшипник 32016
Производитель: ETERNO
Размеры: 80x125x29 (mm)
Вес:: 1.3 (kg)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ САМОУСТАНАВЛИВАЮЩИЙСЯ ДЛЯ МАШИН С КОЛЕБАТЕЛЬНЫМ МЕХАНИЗМОМ 22318-E1-T41D
Производитель: FAG
Размеры: 90x190x64 (mm)
RPP8 DD 4508 MFX - Megaflex
Производитель: ContiTech AG
T20 DD
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 7314C (36314)
Производитель: TMB
Размеры: 70x150x35 (mm)
Вес:: 2.65 (kg)
6 NBR 70(185,00x06,00)
Производитель: KASTAS
Подшипник 61944X1 (744)
Производитель: TMB
Размеры: 220x309.5x38 (mm)
Вес:: 7.95 (kg)
Подшипник 6206-2NKE9
Производитель: NACHI
Размеры: 30x62x16 (mm)
Вес:: 0.199 (kg)
Подшипник LR5304KDD
Производитель: INA-FAG
Размеры: 20x62x22.2 (mm)
Вес:: 22.2 (kg)
K22 NBR(8x16x6)
Производитель: KASTAS
Размеры: 8x16x6 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
