Подшипник 6304NR
Внутренний диаметр:: 20 mm
Внешний диаметр: 52 mm
Ширина: 15 mm
Вес:: 0.145 kg
Внешний диаметр: 52 mm
Ширина: 15 mm
Вес:: 0.145 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 6304NR
- Размер (r min.) 1,1 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,145 Кг
- Размер (d1) 49,73 мм.
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 14 000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 17 000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 26,5
- Размер сопряженных деталей (da max) 28
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 45,5
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 1
- Размер (d2) 57,9 мм.
- Размер (a) 2,46 мм.
- Размер (b) 1,35 мм.
- Расчетный коэффициент (f0) 12,4
- Размер (F) 1,12 мм.
- Размер (r0 max.) 0,4 мм.
- Размер (rn) 0,5
Подшипник 7200
Производитель: NACHI
Размеры: 10x30x9 (mm)
Вес:: 0.034 (kg)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (AS)
Производитель: FEKO
Размеры: 76x89x10 (mm)
Подшипник 23228CKE4
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 140x250x88 (mm)
Вес:: 18.8 (kg)
K98 PU/NBR(31,75x41,28x7,94 )
Производитель: KASTAS
Размеры: 31,75x41,28x7,94 (mm)
Подшипник 22336CAKE4
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 180x380x126 (mm)
Вес:: 67 (kg)
K17 PTFE/NBR(82,5x67x6,3)
Производитель: KASTAS
Размеры: 82,5x67x6,3 (mm)
K21 NBR(9x16x4)
Производитель: KASTAS
Размеры: 9x16x4 (mm)
SPZ 1012
Производитель: ContiTech AG
K21 PU(12x24x10)
Производитель: KASTAS
Размеры: 12x24x10 (mm)
Торцевое уплотнение RM 551-26
Производитель: RiMi
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
