Подшипник 6303NR
Внутренний диаметр:: 17 mm
Внешний диаметр: 47 mm
Ширина: 14 mm
Вес:: 0.113 kg
Внешний диаметр: 47 mm
Ширина: 14 mm
Вес:: 0.113 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 6303NR
- Размер (r min.) 1 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,113 Кг
- Размер (d1) 44,6 мм.
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 15 000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 18 000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 22
- Размер сопряженных деталей (da max) 25,5
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 42
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 1
- Размер (d2) 52,7 мм.
- Размер (a) 2,46 мм.
- Размер (b) 1,35 мм.
- Расчетный коэффициент (f0) 12,4
- Размер (F) 1,12 мм.
- Размер (r0 max.) 0,4 мм.
- Размер (rn) 0,5
Подшипник 32328
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 140x300x107.75 (mm)
Вес:: 33.9 (kg)
Подшипник 22336 (3636)
Производитель: TMB
Размеры: 180x380x126 (mm)
Вес:: 71.5 (kg)
AT10 DD
Производитель: ContiTech AG
Подшипник GH044010
Производитель: GMB
Размеры: 44x82.5x37/37 (mm)
Подшипник K20X26X12
Производитель: ETERNO
Размеры: 20x26x12 (mm)
Вес:: 0.011 (kg)
K32 PU/POM(50x62x8)
Производитель: KASTAS
Размеры: 50x62x8 (mm)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (AS)
Производитель: FEKO
Размеры: 47x65x10 (mm)
RPP14 6706 ( RPP 14 6706 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
SPA 1432 Lw L=L EL
Производитель: ContiTech AG
Подшипник NJ 1030
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 150x225x35 (mm)
Вес:: 4.77 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
