Подшипник 6218NR
Внутренний диаметр:: 90 mm
Внешний диаметр: 160 mm
Ширина: 30 mm
Вес:: 2.18 kg
Внешний диаметр: 160 mm
Ширина: 30 mm
Вес:: 2.18 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 6218NR
- Размер (r min.) 2 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 2,18 Кг
- Размер (d1) 155,22 мм.
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 4 000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 4 800 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 99
- Размер сопряженных деталей (da max) 107,5
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 151
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Размер (d2) 169,7 мм.
- Размер (a) 4,9 мм.
- Размер (b) 3,1 мм.
- Расчетный коэффициент (f0) 14,5
- Размер (F) 2,82 мм.
- Размер (r0 max.) 0,6 мм.
- Размер (rn) 0,5
Подшипник 22238K (3538K)
Производитель: TMB
Размеры: 190x340x92 (mm)
Вес:: 36.5 (kg)
Подшипник K265X280X50
Производитель: ETERNO
Размеры: 265x280x50 (mm)
Вес:: 1.81 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 292.80x310.00x8.60 (mm)
Подшипник NUTR4090
Производитель: ETERNO
Размеры: 90x40x32 (mm)
Вес:: 1.129 (kg)
G-2380
Производитель: ContiTech AG
SPZ 900
Производитель: ContiTech AG
RPP14 DD 3342 MFX - Megaflex
Производитель: ContiTech AG
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ NJ218-E-TVP2
Производитель: FAG
Размеры: 90x160x30 (mm)
5 NBR 70(055,00x05,00)
Производитель: KASTAS
Подшипник NU1034
Производитель: ETERNO
Размеры: 170x260x42 (mm)
Вес:: 7.9 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
