Подшипник 6217N
Внутренний диаметр:: 85 mm
Внешний диаметр: 150 mm
Ширина: 28 mm
Вес:: 1.76 kg
Внешний диаметр: 150 mm
Ширина: 28 mm
Вес:: 1.76 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 6217N
- Размер (r min.) 2 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 1,76 Кг
- Размер (d1) 145,24 мм.
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 4 300 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 5 000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 94
- Размер сопряженных деталей (da max) 102
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 141
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Размер (a) 4,9 мм.
- Размер (b) 3,1 мм.
- Расчетный коэффициент (f0) 14,5
- Размер (r0 max.) 0,6 мм.
- Размер (rn) 0,5
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ КОНИЧЕСКИЙ 32222-A-N11CA
Производитель: FAG
Размеры: 110x200x112 (mm)
Подшипник NU 2313 ET
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 65x140x48 (mm)
Вес:: 3.16 (kg)
SPB 1590 Ld
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 5211Z
Производитель: NACHI
Размеры: 55x100x33.3 (mm)
Вес:: 0.96 (kg)
RPP8 6432 ( RPP 8 6432 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 6022ZNR
Производитель: NACHI
Размеры: 110x170x28 (mm)
Вес:: 1.91 (kg)
ATG10 4040 MFX - Megaflex ( ATK10 4040 BFX - BRECOFLEX )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 6300NKE
Производитель: NACHI
Размеры: 10x35x11 (mm)
Вес:: 0.053 (kg)
SPZ 1060
Производитель: ContiTech AG
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 146.00x162.00x8.00 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
