Подшипник 6216NR
Внутренний диаметр:: 80 mm
Внешний диаметр: 140 mm
Ширина: 26 mm
Вес:: 1.42 kg
Внешний диаметр: 140 mm
Ширина: 26 mm
Вес:: 1.42 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 6216NR
- Размер (r min.) 2 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 1,42 Кг
- Размер (d1) 135,23 мм.
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 4 500 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 5 300 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 89
- Размер сопряженных деталей (da max) 95,5
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 131
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Размер (d2) 149,7 мм.
- Размер (a) 4,9 мм.
- Размер (b) 3,1 мм.
- Расчетный коэффициент (f0) 14,6
- Размер (F) 2,82 мм.
- Размер (r0 max.) 0,6 мм.
- Размер (rn) 0,5
SPB 1320 Lw
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 62205 2RS
Производитель: ETERNO
Размеры: 25x52x18 (mm)
Вес:: 0.15 (kg)
XL 450 MEGADYNE MEGAPOWER
Производитель: ContiTech AG
ШКИВЫ ЗУБЧАТЫЕ 14M-40S 175.45 (14M-40S 175.45/37)
Производитель: BBC
C 67 22x1700 Li / 1759 Ld
Производитель: ContiTech AG
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 43.00x52.00x4.50 (mm)
Подшипник 51130X
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 150x190x31 (mm)
K22 NBR(20x28x4)
Производитель: KASTAS
Размеры: 20x28x4 (mm)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ ОДНОРЯДНЫЙ СФЕРИЧЕСКИЙ 20216-K-TVP-C3 + H216
Производитель: FAG
Размеры: 70x140x26 (mm)
K21 PU(80x90x7 )
Производитель: KASTAS
Размеры: 80x90x7 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
