Подшипник 6215N
Внутренний диаметр:: 75 mm
Внешний диаметр: 130 mm
Ширина: 25 mm
Вес:: 1.19 kg
Внешний диаметр: 130 mm
Ширина: 25 mm
Вес:: 1.19 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 6215N
- Размер (r min.) 1,5 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 1,19 Кг
- Размер (d1) 125,22 мм.
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 4 800 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 5 600 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 83
- Размер сопряженных деталей (da max) 90
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 122
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 1,5
- Размер (a) 4,06 мм.
- Размер (b) 3,1 мм.
- Расчетный коэффициент (f0) 14,7
- Размер (r0 max.) 0,6 мм.
- Размер (rn) 0,5
Подшипник (736HK)
Производитель: TMB
Размеры: 180x259.5x33 (mm)
SPA 932
Производитель: ContiTech AG
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ С ОДНИМ НАРУЖНЫМ ШТАМПОВАННЫМ КОЛЬЦОМ HK1014-2RS
Производитель: INA-FAG
Размеры: 10x14x14 (mm)
K33 PU(50x60x6)
Производитель: KASTAS
Размеры: 50x60x6 (mm)
22x4500 C 177
Производитель: ContiTech AG
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (HTCL)
Производитель: STO
Размеры: 25x41.25x7 (mm)
Подшипник BL 212 Z
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 60x110x22 (mm)
Вес:: 0.856 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 85.00x105.00x10.00 (mm)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ NUP304-E-TVP2
Производитель: FAG
Размеры: 20x52x15 (mm)
22x9144 C 360
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
