Подшипник 6206NR
Внутренний диаметр:: 30 mm
Внешний диаметр: 62 mm
Ширина: 16 mm
Вес:: 0.199 kg
Внешний диаметр: 62 mm
Ширина: 16 mm
Вес:: 0.199 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 6206NR
- Размер (r min.) 1 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,199 Кг
- Размер (d1) 59,61 мм.
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 11 000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 13 000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 35
- Размер сопряженных деталей (da max) 38,5
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 57
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 1
- Размер (d2) 67,7 мм.
- Размер (a) 3,28 мм.
- Размер (b) 1,9 мм.
- Расчетный коэффициент (f0) 13,8
- Размер (F) 1,7 мм.
- Размер (r0 max.) 0,6 мм.
- Размер (rn) 0,5
K10 NBR(68x76x6/8)
Производитель: KASTAS
Размеры: 68x76x6/8 (mm)
Торцевое уплотнение RM H-40
Производитель: RiMi
T20 DD
Производитель: ContiTech AG
Подшипник HR32209J
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 45x85x24.75 (mm)
Вес:: 0.602 (kg)
K69 POM(20x16x9,4)
Производитель: KASTAS
Размеры: 20x16x9,4 (mm)
ATG10 4020 MFX - Megaflex ( ATK10 4020 BFX - BRECOFLEX )
Производитель: ContiTech AG
HTD 8M 1792 ( HTD8M 1792 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 86x103x8 (mm)
Подшипник NU 2244
Производитель: NACHI
Размеры: 220x400x108 (mm)
Вес:: 61.8 (kg)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ NJ417-M1 + HJ417
Производитель: FAG
Размеры: 85x210x52 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
