Подшипник 6203N
Внутренний диаметр:: 17 mm
Внешний диаметр: 40 mm
Ширина: 12 mm
Вес:: 0.067 kg
Внешний диаметр: 40 mm
Ширина: 12 mm
Вес:: 0.067 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 6203N
- Размер (r min.) 0,6 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,067 Кг
- Размер (d1) 38,1 мм.
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 17 000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 20 000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 21
- Размер сопряженных деталей (da max) 23,5
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 36
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 0,6
- Размер (a) 2,06 мм.
- Размер (b) 1,35 мм.
- Расчетный коэффициент (f0) 13,2
- Размер (r0 max.) 0,4 мм.
- Размер (rn) 0,5
580XL
Производитель: ContiTech AG
Подшипник NUP317
Производитель: ETERNO
Размеры: 85x180x41 (mm)
Вес:: 5.06 (kg)
Подшипник 557S/552A
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 53.975x123.825x38.1 (mm)
Вес:: 2.254 (kg)
Подшипник NF 1032
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 160x220x38 (mm)
Вес:: 5.81 (kg)
5.7 NBR 90(164,20x05,70)
Производитель: KASTAS
Подшипник S308
Производитель: INA-FAG
Размеры: 47.625x57.150x12.700 (mm)
Вес:: 0.052 (kg)
Подшипник N 217
Производитель: NACHI
Размеры: 85x133.8x28 (mm)
Вес:: 1.87 (kg)
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНО-УПОРНЫЙ 3801-B-2Z-TVH
Производитель: FAG
Размеры: 12x21x7 (mm)
Подшипник 7305BEA
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 25x62x17 (mm)
K23 PU(38,1x25,4x7,93)
Производитель: KASTAS
Размеры: 38,1x25,4x7,93 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
