Подшипник 6022NR
Внутренний диаметр:: 110 mm
Внешний диаметр: 170 mm
Ширина: 28 mm
Вес:: 1.94 kg
Внешний диаметр: 170 mm
Ширина: 28 mm
Вес:: 1.94 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 6022NR
- Размер (r min.) 2 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 1,94 Кг
- Размер (d1) 163,65 мм.
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 3 800 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 4 500 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 119
- Размер сопряженных деталей (da max) 124,5
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 161
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Размер (d2) 182,9 мм.
- Размер (a) 3,71 мм.
- Размер (b) 3,5 мм.
- Расчетный коэффициент (f0) 15,5
- Размер (F) 3,1 мм.
- Размер (r0 max.) 0,6 мм.
- Размер (rn) 0,5
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (TC)
Производитель: STO
Размеры: 27x38x10 (mm)
K81 TPE(47x52x1,3)
Производитель: KASTAS
Размеры: 47x52x1,3 (mm)
SPZ 1750
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 7312CP5 (D36312)
Производитель: TMB
Размеры: 60x130x31 (mm)
Вес:: 1.75 (kg)
Подшипник 32021
Производитель: ETERNO
Размеры: 105x160x35 (mm)
Вес:: 2.4 (kg)
Подшипник 32313 (7613E)
Производитель: TMB
Размеры: 65x140x51 (mm)
Вес:: 3.5 (kg)
2.5 NBR 70(115,00x02,50)
Производитель: KASTAS
PJ 2489 / 980 J
Производитель: ContiTech AG
Подшипник C 3976 MB
Производитель: SKF
Размеры: 380x520x106 (mm)
Вес:: 65.5 (kg)
K703 PTFE/NBR(130x142,2x8,1)
Производитель: KASTAS
Размеры: 130x142,2x8,1 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
