Подшипник 6006NR
Внутренний диаметр:: 30 mm
Внешний диаметр: 55 mm
Ширина: 13 mm
Вес:: 0.116 kg
Внешний диаметр: 55 mm
Ширина: 13 mm
Вес:: 0.116 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 6006NR
- Размер (r min.) 1 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,116 Кг
- Размер (d1) 52,6 мм.
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 13 000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 15 000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 35
- Размер сопряженных деталей (da max) 36,5
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 50
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 1
- Размер (d2) 60,7 мм.
- Размер (a) 2,08 мм.
- Размер (b) 1,35 мм.
- Расчетный коэффициент (f0) 14,7
- Размер (F) 1,12 мм.
- Размер (r0 max.) 0,4 мм.
- Размер (rn) 0,5
Подшипник 7310ACM (46310H)
Производитель: TMB
Размеры: 50x110x27 (mm)
Вес:: 1.1 (kg)
4L 280
Производитель: ContiTech AG
AT10 DD
Производитель: ContiTech AG
K68 POM(40x45x15)
Производитель: KASTAS
Размеры: 40x45x15 (mm)
Подшипник 7314ACMP5 (D46314H)
Производитель: TMB
Размеры: 70x150x35 (mm)
Вес:: 2.65 (kg)
Подшипник 7020 AC
Производитель: ETERNO
Размеры: 100x150x24 (mm)
Вес:: 1.72 (kg)
Подшипник AXK2542
Производитель: ETERNO
Размеры: 25x42x2 (mm)
Вес:: 7 (kg)
Подшипник HK4020 2RS
Производитель: ETERNO
Размеры: 40x47x20 (mm)
Вес:: 0.048 (kg)
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (TC)
Производитель: STO
Размеры: 20x32x6 (mm)
Торцевое уплотнение RM 560B-2 3/8"
Производитель: RiMi
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
