Подшипник 6003N
Внутренний диаметр:: 17 mm
Внешний диаметр: 35 mm
Ширина: 10 mm
Вес:: 0.041 kg
Внешний диаметр: 35 mm
Ширина: 10 mm
Вес:: 0.041 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 6003N
- Размер (r min.) 0,3 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,041 Кг
- Размер (d1) 33,17 мм.
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 22 000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 26 000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 19
- Размер сопряженных деталей (da max) 21,5
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 33
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 0,3
- Размер (a) 2,06 мм.
- Размер (b) 1,35 мм.
- Расчетный коэффициент (f0) 14,4
- Размер (r0 max.) 0,4 мм.
- Размер (rn) 0,3
RPP14 DD 4966 MFX - Megaflex
Производитель: ContiTech AG
K27 NBR(16x24x4,3/6 )
Производитель: KASTAS
Размеры: 16x24x4,3/6 (mm)
ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ PB25
Производитель: INA-FAG
Вес:: 3.9 (kg)
Подшипник 240/630CAK30E4
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 630x920x290 (mm)
Вес:: 637 (kg)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 105x145x15 (mm)
AT10 DD
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 6900ZE
Производитель: NACHI
Размеры: 10x22x6 (mm)
Вес:: 0.009 (kg)
Подшипник NKIS60
Производитель: INA-FAG
Размеры: 60x90x28 (mm)
Вес:: 0.56 (kg)
Подшипник NF205EV (12205EK)
Производитель: TMB
Размеры: 25x52x15 (mm)
Вес:: 0.15 (kg)
Подшипник 6220Z1 (220Z1)
Производитель: TMB
Размеры: 100x180x34 (mm)
Вес:: 3.15 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
