Подшипник 6006
Внутренний диаметр:: 30 mm
Внешний диаметр: 55 mm
Ширина: 13 mm
Вес:: 0.116 kg
Внешний диаметр: 55 mm
Ширина: 13 mm
Вес:: 0.116 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 6006
- Размер (r min.) 1 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,116 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 13 000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 15 000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 35
- Размер сопряженных деталей (da max) 36,5
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 50
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 1
- Расчетный коэффициент (f0) 14,7
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (AS)
Производитель: FEKO
Размеры: 50.80x70.10x12.70 (mm)
Подшипник NJ 2205
Производитель: NACHI
Размеры: 25x52x18 (mm)
Вес:: 0.163 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 304.17x314.83x5.33 (mm)
Подшипник DAC38720440
Производитель:
Размеры: 38x72.04x40/40 (mm)
Подшипник GS89432
Производитель: INA-FAG
Размеры: 160x320x31.5 (mm)
Вес:: 14.800 (kg)
Подшипник 7313BDF
Производитель: NACHI
Размеры: 65x140x33 (mm)
Вес:: 2.22 (kg)
ПОДШИПНИК ШПИНДЕЛЬНЫЙ B7017-E-T-P4S
Производитель: FAG
Размеры: 85x130x22 (mm)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (SB)
Производитель: FEKO
Размеры: 10x18/22.50x8/12.70 (mm)
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ ()
Производитель: STO
Размеры: 105x130x12 (mm)
Подшипник NU314EMZ1 (32314EHZ1)
Производитель: TMB
Размеры: 70x150x35 (mm)
Вес:: 2.7 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
