Подшипник 7219DT
Внутренний диаметр:: 95 mm
Внешний диаметр: 170 mm
Ширина: 32 mm
Вес:: 2.78 kg
Внешний диаметр: 170 mm
Ширина: 32 mm
Вес:: 2.78 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 7219DT
- Размер (r min.) 2.1 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NACHI
- Масса 2.78 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 2600 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 3600 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 102
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 163
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 1
- Размер (a) 22.2 мм.
- Размер (r1 min.) 1.1 мм.
- Угол наклона (α) 30 Градусы
- Размер (2B) 64 мм.
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ 6324
Производитель: FAG
Размеры: 120x260x55 (mm)
K63 NBR(16x11,4x1,8)
Производитель: KASTAS
Размеры: 16x11,4x1,8 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 16.20x21.00x2.40 (mm)
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ 6024-2RSR
Производитель: FAG
Размеры: 120x180x28 (mm)
Подшипник 21322CAE4
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 110x240x50 (mm)
Вес:: 11.2 (kg)
HTD 8M 1208 ( HTD8M 1208 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 11.80x18.86x3.53 (mm)
MEGADYNE ISORAN 608 GLD8 ( RPP8 608 GOLD )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 22316AEXK
Производитель: NACHI
Размеры: 80x170x58 (mm)
Вес:: 6.43 (kg)
Подшипник 29284 (9039284)
Производитель: TMB
Размеры: 420x580x95 (mm)
Вес:: 75.5 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
