Подшипник 7206DB
Внутренний диаметр:: 30 mm
Внешний диаметр: 62 mm
Ширина: 16 mm
Вес:: 0.21 kg
Внешний диаметр: 62 mm
Ширина: 16 mm
Вес:: 0.21 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 7206DB
- Размер (r min.) 1 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NACHI
- Масса 0.210 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 8000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 10000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 33
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 58.4
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 0.6
- Размер (a) 5.3 мм.
- Размер (r1 min.) 0.6 мм.
- Угол наклона (α) 30 Градусы
- Размер (2B) 32 мм.
RPP14 8610 ( RPP 14 8610 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
K06 NBR(80x90x6/9)
Производитель: KASTAS
Размеры: 80x90x6/9 (mm)
RPP8 3536 ( RPP 8 3536 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник N328EMZ1 (2328EHZ1)
Производитель: TMB
Размеры: 140x300x62 (mm)
Вес:: 23 (kg)
Подшипник NU1060EM (32160EH)
Производитель: TMB
Размеры: 300x460x74 (mm)
Вес:: 46.5 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 94.00x102.00x4.00 (mm)
ПОДШИПНИК ШПИНДЕЛЬНЫЙ HCB71920-C-T-P4S
Производитель: FAG
Размеры: 100x140x20 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 71.00x74.60x1.80 (mm)
Подшипник NCS2620
Производитель: INA-FAG
Размеры: 41.275x55.563x31.75 (mm)
Вес:: 0.209 (kg)
K703 PTFE/NBR(445x469x14)
Производитель: KASTAS
Размеры: 445x469x14 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
