Подшипник 7019DB
Внутренний диаметр:: 95 mm
Внешний диаметр: 145 mm
Ширина: 24 mm
Вес:: 1.36 kg
Внешний диаметр: 145 mm
Ширина: 24 mm
Вес:: 1.36 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 7019DB
- Размер (r min.) 1.5 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NACHI
- Масса 1.36 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 3100 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 4200 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 102
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 140.6
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 1
- Размер (a) 22.6 мм.
- Размер (r1 min.) 1 мм.
- Угол наклона (α) 30 Градусы
- Размер (2B) 48 мм.
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (TC)
Производитель: STO
Размеры: 170x200x13 (mm)
Подшипник 22224 CW33
Производитель: ETERNO
Размеры: 120x215x58 (mm)
Вес:: 8.752 (kg)
Подшипник HK3516 2RS
Производитель: ETERNO
Размеры: 35x42x16 (mm)
Вес:: 0.032 (kg)
Подшипник HK3516
Производитель: INA-FAG
Размеры: 35x42x16 (mm)
Вес:: 0.036 (kg)
2.5 FKM 80(092,00x02,50)
Производитель: KASTAS
Подшипник RPNA35/52
Производитель: INA-FAG
Размеры: 35x52x20 (mm)
Вес:: 0.131 (kg)
Подшипник 23032E
Производитель: NACHI
Размеры: 160x240x60 (mm)
Вес:: 9.74 (kg)
Подшипник 89330 M
Производитель: INA-FAG
Размеры: 150x250x60 (mm)
Вес:: 12.630 (kg)
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (TC)
Производитель: STO
Размеры: 126x146x10 (mm)
Подшипник 387AS / 382A
Производитель: TIMKEN
Размеры: 57.150x96.838x21.000 (mm)
Вес:: 0.576 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
