Подшипник 6300-2NSE
Внутренний диаметр:: 10 mm
Внешний диаметр: 35 mm
Ширина: 11 mm
Вес:: 0.053 kg
Внешний диаметр: 35 mm
Ширина: 11 mm
Вес:: 0.053 kg
Технические характеристики
Обозначение : 6300-2NSE
Размеры, мм : 10x35x11
Производитель : NACHI
Технические данные из каталога производителя :
Внутренний диаметр (d) - 10 мм.
Наружный диаметр (D) - 35 мм.
Ширина (высота) (B) - 11 мм.
Ширина наружной обоймы (C) - 11 мм.
Размер (r min.) - 0.6 мм.
Размер сопряженных деталей (da min.) - 15
Размер сопряженных деталей (Da max.) - 30
Размер сопряженных деталей (ra max.) - 0.6
Масса - 0.053 Кг
Грузоподъемность динамическая (C) - 8,1 кН
Грузоподъемность статическая (C0) - 3,45 кН
Частота вращения предельная при пластичной смазке - 17000 об/мин
Количество дорожек качения - 1
Уплотнение - Есть
Подшипник 61906-ZZ (1080906)
Производитель: TMB
Размеры: 30x47x9 (mm)
Вес:: 0.049 (kg)

T20 DD
Производитель: ContiTech AG

Подшипник 6200Z2 (200Z2)
Производитель: TMB
Размеры: 10x30x9 (mm)
Вес:: 0.031 (kg)

ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНО-УПОРНЫЙ K3982-3920
Производитель: FAG
Размеры: 63.5x112.712x30.162 (mm)
Вес:: 1.3 (kg)

Подшипник 61802
Производитель: ETERNO
Размеры: 15x24x5 (mm)
Вес:: 0.007 (kg)

Подшипник 7322BDT
Производитель: NACHI
Размеры: 110x240x50 (mm)
Вес:: 11 (kg)

САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (DC4)
Производитель: STO
Размеры: 43x55x9.5/10.5 (mm)

K130 NBR(10x14x2,7)
Производитель: KASTAS
Размеры: 10x14x2,7 (mm)

AT10 DD
Производитель: ContiTech AG

САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 145x165x15 (mm)


УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.

ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.

ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.