Подшипник 63/28NKE
Внутренний диаметр:: 28 mm
Внешний диаметр: 68 mm
Ширина: 18 mm
Вес:: 0.287 kg
Внешний диаметр: 68 mm
Ширина: 18 mm
Вес:: 0.287 kg
Технические характеристики
Обозначение : 63/28NKE
Размеры, мм : 28x68x18
Производитель : NACHI
Технические данные из каталога производителя :
Внутренний диаметр (d) - 28 мм.
Наружный диаметр (D) - 68 мм.
Ширина (высота) (B) - 18 мм.
Ширина наружной обоймы (C) - 18 мм.
Размер (r min.) - 1.1 мм.
Размер сопряженных деталей (da min.) - 35
Размер сопряженных деталей (Da max.) - 61
Размер сопряженных деталей (ra max.) - 1.0
Масса - 0.287 Кг
Грузоподъемность динамическая (C) - 26,8 кН
Грузоподъемность статическая (C0) - 14 кН
Частота вращения предельная при пластичной смазке - 10000 об/мин
Частота вращения предельная при жидкой смазке - 12000 об/мин
Количество дорожек качения - 1
Уплотнение - Есть
Подшипник 53309
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 45x85x30.1 (mm)
Вес:: 225 (kg)

Подшипник HR32324J
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 120x260x90.5 (mm)
Вес:: 21.8 (kg)

AT5 825 ( АТ5 825 ) MEGADYNE MEGAPOWER
Производитель: ContiTech AG

Крестовина 29,5x53
Производитель: TOYO

Подшипник 63162RSZ1 (180316KZ1)
Производитель: TMB
Размеры: 80x170x39 (mm)
Вес:: 3.95 (kg)

RPP14 9156 ( RPP 14 9156 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG

Подшипник NU2326EMP6 (E32626EH)
Производитель: TMB
Размеры: 130x280x93 (mm)
Вес:: 28.5 (kg)

Подшипник 22238 KMW33
Производитель: ETERNO
Размеры: 190x340x92 (mm)
Вес:: 36.8 (kg)

Торцевое уплотнение RM 551-40
Производитель: RiMi

SPB 2850
Производитель: ContiTech AG


УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.

ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.

ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.