Подшипник 63/22
Внутренний диаметр:: 22 mm
Внешний диаметр: 56 mm
Ширина: 16 mm
Вес:: 0.176 kg
Внешний диаметр: 56 mm
Ширина: 16 mm
Вес:: 0.176 kg
Технические характеристики
Обозначение : 63/22
Размеры, мм : 22x56x16
Производитель : NACHI
Технические данные из каталога производителя :
Внутренний диаметр (d) - 22 мм.
Наружный диаметр (D) - 56 мм.
Ширина (высота) (B) - 16 мм.
Ширина наружной обоймы (C) - 16 мм.
Размер (r min.) - 1.1 мм.
Размер сопряженных деталей (da min.) - 29
Размер сопряженных деталей (Da max.) - 49
Размер сопряженных деталей (ra max.) - 1.0
Масса - 0.176 Кг
Грузоподъемность динамическая (C) - 18,4 кН
Грузоподъемность статическая (C0) - 9,25 кН
Частота вращения предельная при пластичной смазке - 12000 об/мин
Частота вращения предельная при жидкой смазке - 15000 об/мин
Количество дорожек качения - 1
Уплотнение - Есть
T5 DD
Производитель: ContiTech AG

Подшипник NA6915 2RS
Производитель: ETERNO
Размеры: 75x85x55 (mm)
Вес:: 1.48 (kg)

ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ PCCJ25
Производитель: INA-FAG

Подшипник 638/3-ZZP5 (D3080083)
Производитель: TMB
Размеры: 3x7x3 (mm)
Вес:: 0.0045 (kg)

Корпус UKFC217+H2317
Производитель: NACHI
Вес:: 11.1 (kg)

ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ КОНИЧЕСКИЙ 32020-X-N11CA
Производитель: FAG
Размеры: 100x150x64 (mm)

САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 38x54x10 (mm)

ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ КОНИЧЕСКИЙ 32304-A
Производитель: FAG
Размеры: 20x52x22.25 (mm)

САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 51x70x12 (mm)

Корпус UCP215
Производитель: NACHI
Вес:: 7.9 (kg)


УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.

ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.

ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.