Подшипник 6217-2NK
Внутренний диаметр:: 85 mm
Внешний диаметр: 150 mm
Ширина: 28 mm
Вес:: 1.79 kg
Внешний диаметр: 150 mm
Ширина: 28 mm
Вес:: 1.79 kg
Технические характеристики
Обозначение : 6217-2NK
Размеры, мм : 85x150x28
Производитель : NACHI
Технические данные из каталога производителя :
Внутренний диаметр (d) - 85 мм.
Наружный диаметр (D) - 150 мм.
Ширина (высота) (B) - 28 мм.
Ширина наружной обоймы (C) - 28 мм.
Размер (r min.) - 2 мм.
Размер сопряженных деталей (da min.) - 95
Размер сопряженных деталей (Da max.) - 140
Размер сопряженных деталей (ra max.) - 2.0
Масса - 1.79 Кг
Грузоподъемность динамическая (C) - 84 кН
Грузоподъемность статическая (C0) - 62 кН
Частота вращения предельная при пластичной смазке - 4200 об/мин
Количество дорожек качения - 1
Уплотнение - Есть
Крестовина 30x83
Производитель: TOYO

5.33 NBR 90(151,77x05,33 )
Производитель: KASTAS

K21 PU(12x18x5)
Производитель: KASTAS
Размеры: 12x18x5 (mm)

Подшипник 6930ZZS
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 150x210x28 (mm)
Вес:: 3.01 (kg)

Подшипник LR203NPP
Производитель: INA-FAG
Размеры: 17x47x12 (mm)
Вес:: 12 (kg)

КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 47.00x55.00x4.00 (mm)

Подшипник BL 221 ZZ
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 105x190x36 (mm)
Вес:: 4.23 (kg)

K22 PU(75x87x8,6)
Производитель: KASTAS
Размеры: 75x87x8,6 (mm)

КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 12.60x17.40x2.40 (mm)

КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 31.00x37.00x3.00 (mm)


УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.

ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.

ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.