Подшипник 100KBE02
Внутренний диаметр:: 100 mm
Внешний диаметр: 180 mm
Ширина: 67 mm
Вес:: 7.74 kg
Внешний диаметр: 180 mm
Ширина: 67 mm
Вес:: 7.74 kg
Технические характеристики
Обозначение : 100KBE02
Размеры, мм : 100x180x67
Производитель : NACHI
Технические данные из каталога производителя :
Внутренний диаметр (d) - 100 мм.
Наружный диаметр (D) - 180 мм.
Ширина внутренней обоймы (B1) - 83 мм.
Ширина наружной обоймы (C) - 67 мм.
Размер (r min.) - 3 мм.
Размер (r1 min.) - 1 мм.
Масса - 7.74 Кг
Грузоподъемность динамическая (C) - 410 кН
Грузоподъемность статическая (C0) - 660 кН
Расчетный коэффициент (e) - 0.42
Расчетный коэффициент (Y0) - 1.57
Расчетный коэффициент (Y1) - 1.61
Расчетный коэффициент (Y2) - 2.39
Количество дорожек качения - 2
K21 PU(50x60x8)
Производитель: KASTAS
Размеры: 50x60x8 (mm)
Подшипник 63/22ZE
Производитель: NACHI
Размеры: 22x56x16 (mm)
Вес:: 0.176 (kg)
2 NBR 70(074,00x02,00)
Производитель: KASTAS
K21 NBR(52x62x12)
Производитель: KASTAS
Размеры: 52x62x12 (mm)
RPP8 3456 ( RPP 8 3456 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 23156CAE4
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 280x460x146 (mm)
Вес:: 94.3 (kg)
Подшипник BL 315 Z
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 75x160x37 (mm)
Вес:: 3.43 (kg)
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНО-УПОРНЫЙ 3304-B-TVH
Производитель: FAG
Размеры: 20x52x22.2 (mm)
Вес:: 0.217 (kg)
Подшипник N 1064
Производитель: NACHI
Размеры: 320x440x74 (mm)
Вес:: 48.4 (kg)
Подшипник TWC1018
Производитель: INA-FAG
Размеры: 15.875x28.575x2.337 (mm)
Вес:: 0.008 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
