Подшипник 6802NSE
Внутренний диаметр:: 15 mm
Внешний диаметр: 24 mm
Ширина: 5 mm
Вес:: 0.007 kg
Внешний диаметр: 24 mm
Ширина: 5 mm
Вес:: 0.007 kg
Технические характеристики
Обозначение : 6802NSE
Размеры, мм : 15x24x5
Производитель : NACHI
Диаметр внутренний, мм : 15
Диаметр наружный, мм : 24
Высота, мм : 5
Технические данные из каталога производителя :
Внутренний диаметр (d) - 15 мм.
Наружный диаметр (D) - 24 мм.
Ширина (высота) (B) - 5 мм.
Ширина наружной обоймы (C) - 5 мм.
Размер (r min.) - 0.3 мм.
Размер сопряженных деталей (da min.) - 17
Размер сопряженных деталей (Da max.) - 22
Размер сопряженных деталей (ra max.) - 0.3
Масса - 0.007 Кг
Грузоподъемность динамическая (C) - 2,08 кН
Грузоподъемность статическая (C0) - 1,26 кН
Частота вращения предельная при пластичной смазке - 16000 об/мин
Частота вращения предельная при жидкой смазке - 32000 об/мин
Количество дорожек качения - 1
Уплотнение - Есть
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 68x92x10 (mm)

1 NBR 70(008,00x01,00)
Производитель: KASTAS

Производитель: ContiTech AG

10X1215 Z 48
Производитель: ContiTech AG

K68 POM(146x150x10 )
Производитель: KASTAS
Размеры: 146x150x10 (mm)

K23 NBR(14,28x7,93x4,76)
Производитель: KASTAS
Размеры: 14,28x7,93x4,76 (mm)

ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ УПОРНЫЙ K81217-TV
Производитель: INA-FAG
Размеры: 85x125x12 (mm)

RPP8 4528 ( RPP 8 4528 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG

полиуретановый зубчатый ремень RPP8 10
Производитель: ContiTech AG

ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ КОНИЧЕСКИЙ 32924
Производитель: FAG
Размеры: 120x165x29 (mm)


УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.

ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.

ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.