Подшипник 6013NKE
Внутренний диаметр:: 65 mm
Внешний диаметр: 100 mm
Ширина: 18 mm
Вес:: 0.438 kg
Внешний диаметр: 100 mm
Ширина: 18 mm
Вес:: 0.438 kg
Технические характеристики
Обозначение : 6013NKE
Размеры, мм : 65x100x18
Производитель : NACHI
Технические данные из каталога производителя :
Внутренний диаметр (d) - 65 мм.
Наружный диаметр (D) - 100 мм.
Ширина (высота) (B) - 18 мм.
Ширина наружной обоймы (C) - 18 мм.
Размер (r min.) - 1.1 мм.
Размер сопряженных деталей (da min.) - 71
Размер сопряженных деталей (Da max.) - 94
Размер сопряженных деталей (ra max.) - 1.0
Масса - 0.438 Кг
Грузоподъемность динамическая (C) - 30,5 кН
Грузоподъемность статическая (C0) - 25,2 кН
Частота вращения предельная при пластичной смазке - 6500 об/мин
Частота вращения предельная при жидкой смазке - 7800 об/мин
Количество дорожек качения - 1
Уплотнение - Есть
K21 NBR(10x25x8)
Производитель: KASTAS
Размеры: 10x25x8 (mm)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (AY)
Производитель: FEKO
Размеры: 30x37x4 (mm)
5.7 NBR 70(139,30x05,70)
Производитель: KASTAS
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 31.50x35.10x1.80 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 95x140x13 (mm)
1.5 FKM 80(010,50x01,50)
Производитель: KASTAS
Подшипник DAC38720040
Производитель:
Размеры: 38x72x40/40 (mm)
Подшипник KR80-PP
Производитель: INA-FAG
Вес:: 1.561 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 185.00x195.66x5.33 (mm)
ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ RASEY30-N
Производитель: INA-FAG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
