Подшипник 6006-2NSE
Внутренний диаметр:: 30 mm
Внешний диаметр: 55 mm
Ширина: 13 mm
Вес:: 0.117 kg
Внешний диаметр: 55 mm
Ширина: 13 mm
Вес:: 0.117 kg
Технические характеристики
Обозначение : 6006-2NSE
Размеры, мм : 30x55x13
Производитель : NACHI
Технические данные из каталога производителя :
Внутренний диаметр (d) - 30 мм.
Наружный диаметр (D) - 55 мм.
Ширина (высота) (B) - 13 мм.
Ширина наружной обоймы (C) - 13 мм.
Размер (r min.) - 1 мм.
Размер сопряженных деталей (da min.) - 35
Размер сопряженных деталей (Da max.) - 50
Размер сопряженных деталей (ra max.) - 1.0
Масса - 0.117 Кг
Грузоподъемность динамическая (C) - 13,2 кН
Грузоподъемность статическая (C0) - 8,3 кН
Частота вращения предельная при пластичной смазке - 7700 об/мин
Количество дорожек качения - 1
Уплотнение - Есть
Подшипник NA4908
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 40x62x22 (mm)
Вес:: 0.24 (kg)
Подшипник 681XZZ
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 1.5x5x2 (mm)
Вес:: 0.14 (kg)
B 41 17x1040 Li / 1085 Ld
Производитель: ContiTech AG
K22 NBR(28x36x5)
Производитель: KASTAS
Размеры: 28x36x5 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 19.20x23.00x1.90 (mm)
Подшипник E32024J
Производитель: NACHI
Размеры: 120x180x38 (mm)
Вес:: 3.24 (kg)
Подшипник QJ322M (176322H)
Производитель: TMB
Размеры: 110x240x50 (mm)
Вес:: 12.5 (kg)
CX 112 CX 2910 Ld
Производитель: ContiTech AG
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 12.00x16.00x2.00 (mm)
Подшипник N 328
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 140x260x62 (mm)
Вес:: 21.7 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.