Подшипник 1755/1729
Daxili diametr:: 22.225 mm
Xarici diametr: 56.896 mm
Eninin ölçüsü: 19.368 mm
Çəkisi:: 0.254 kg
Xarici diametr: 56.896 mm
Eninin ölçüsü: 19.368 mm
Çəkisi:: 0.254 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 1755/1729
- Размер (r min.) 1,3 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,254 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 7100 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 9500 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 1,3
- Размер (a) 12,2 мм.
- Размер (r1 min.) 1,3 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 29
- Размер сопряженных деталей (db) 51
- Расчетный коэффициент (e) 0,31
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,1
- Расчетный коэффициент (Y1) 2
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 1,3
Подшипник 6303DDU
İstehsalçı: NSK-RHP
Ölçülər: 17x47x14 (mm)
Çəkisi:: 0.113 (kg)
Подшипник 51322
İstehsalçı: NACHI
Ölçülər: 110x190x63 (mm)
Çəkisi:: 225 (kg)
Подшипник HR33022J
İstehsalçı: NSK-RHP
Ölçülər: 110x170x47 (mm)
Çəkisi:: 3.84 (kg)
SALNİK (KİPGƏC MANJET) (FRV)
İstehsalçı: FEKO
Ölçülər: 37.20x46.90x5.50/6.50 (mm)
KİPGƏC MANJET (SALNIK) (TC)
İstehsalçı: NQK SF
Ölçülər: 68x85x13 (mm)
SALNİK (KİPGƏC MANJET) (ARS)
İstehsalçı: FEKO
Ölçülər: 24x53x6 (mm)
Подшипник 582/572
İstehsalçı: NSK-RHP
Ölçülər: 82.55x139.992x36.512 (mm)
Çəkisi:: 2.158 (kg)
Подшипник 2690/2631
İstehsalçı: NSK-RHP
Ölçülər: 29.367x66.421x23.812 (mm)
Çəkisi:: 0.407 (kg)
İstehsalçı: ContiTech AG
O ÜZÜKLÜ
İstehsalçı: NQK SF
Ölçülər: 23.80x26.20x1.20 (mm)
YASTIQLARIN YIĞILMASI
Bütün erkən yastıq qəzalarının təxminən 16%-i səhv montaj ilə (ümumiyyətlə həddindən artıq qüvvət) və doğru alətlərin olmamasından qaynaqlanır.
YASTIQLARIN SÖKÜLMƏSİ
Yastığın sökülməsi (çıxarılması) ehtiyacı bəzi səbəblərə görə yarana bilər: podşipnikin uğursuz olması, mexanizmin digər hissələrinin sökülməsi və s.
SÜRTKÜ YAĞLARININ SEÇİMİ
Yastıqları yağlamaq üçün yağdan istifadə, hətta ekstremal şəraitdə belə hamar işləmə etibarlılığı və yastıqların maksimum etibarlılığını təmin edir.
