Подшипник NNCL4972CV
Daxili diametr:: 360 mm
Xarici diametr: 480 mm
Eninin ölçüsü: 118 mm
Çəkisi:: 61 kg
Xarici diametr: 480 mm
Eninin ölçüsü: 118 mm
Çəkisi:: 61 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NNCL4972CV
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель SKF
- Масса 61 Кг
- Размер (d1) – мм.
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 464
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2,5
- Размер (r1 min.) 3 мм.
- Размер (b1) 9,4 мм.
- Частота вращения предельная 670 об/мин
- Размер (r2 min.) 3 мм.
- Размер (r3 min.) – мм.
- Размер (r4 min.) – мм.
- Размер сопряженных деталей (das rec.) –
- Размер (K) 5 мм.
- Допустимое осевое смещение (S) 6
- Частота вращения номинальная 530 об/мин
- Граничная нагрузка по усталости (Pu) 405
- Расчетный коэффициент (kr) 0,25
- Размер (E) 447,95 мм.
- Размер сопряженных деталей (ba min.) 375
- Размер сопряженных деталей (rb max.) –
Krestovina 34,92x106,3
İstehsalçı: TOYO
Yastıq 6034MP6 (E134H)
İstehsalçı: TMB
Ölçülər: 170x260x42 (mm)
Çəkisi:: 7 (kg)
Yastıq 7217AC (46217)
İstehsalçı: TMB
Ölçülər: 85x150x28 (mm)
Çəkisi:: 1.85 (kg)
Yastıq (Podşipnik) 27687 / 27620
İstehsalçı: TIMKEN
Ölçülər: 82.55x125.412x25.4 (mm)
Çəkisi:: 1.07 (kg)
BB180 ( ВВ 180 ) Le= 4641 мм
İstehsalçı: ContiTech AG
Торцевое уплотнение RM MG1-10
İstehsalçı: RiMi
SALNİK (KİPGƏC MANJET) (AS)
İstehsalçı: FEKO
Ölçülər: 80x140x13 (mm)
HTD 1040 8M CXP
İstehsalçı: ContiTech AG
İstehsalçı: ContiTech AG
Подшипник NJ 2313
İstehsalçı: NACHI
Ölçülər: 65x140x48 (mm)
Çəkisi:: 3.25 (kg)
YASTIQLARIN YIĞILMASI
Bütün erkən yastıq qəzalarının təxminən 16%-i səhv montaj ilə (ümumiyyətlə həddindən artıq qüvvət) və doğru alətlərin olmamasından qaynaqlanır.
YASTIQLARIN SÖKÜLMƏSİ
Yastığın sökülməsi (çıxarılması) ehtiyacı bəzi səbəblərə görə yarana bilər: podşipnikin uğursuz olması, mexanizmin digər hissələrinin sökülməsi və s.
SÜRTKÜ YAĞLARININ SEÇİMİ
Yastıqları yağlamaq üçün yağdan istifadə, hətta ekstremal şəraitdə belə hamar işləmə etibarlılığı və yastıqların maksimum etibarlılığını təmin edir.
