Подшипник 23296CAE4
Daxili diametr:: 480 mm
Xarici diametr: 870 mm
Eninin ölçüsü: 310 mm
Çəkisi:: 795 kg
Xarici diametr: 870 mm
Eninin ölçüsü: 310 mm
Çəkisi:: 795 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 23296CAE4
- Размер (r min.) 7,5 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 795 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 260 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 360 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 516
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 834
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 6
- Расчетный коэффициент (Y3) 1,9
- Расчетный коэффициент (e) 0,36
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,8
- Расчетный коэффициент (Y2) 2,8
- Размер сопряженных деталей (Da min) 733
SALNİK (KİPGƏC MANJET) (AS)
İstehsalçı: FEKO
Ölçülər: 35x50x8 (mm)
SALNİK (KİPGƏC MANJET) (FH)
İstehsalçı: FEKO
Ölçülər: 105x120x15 (mm)
Подшипник 24084CAK30E4
İstehsalçı: NSK-RHP
Ölçülər: 420x620x200 (mm)
Çəkisi:: 199 (kg)
Зубчатый полиуретановый ремень 25,4 мм 100 H MEGALINEAR ( 25,4 мм 100H )
İstehsalçı: ContiTech AG
XPA 1300 Lw / Ld ( ХРА 1300 )
İstehsalçı: ContiTech AG
A 85 13x2160 Li / 2190 Ld
İstehsalçı: ContiTech AG
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНО-СФЕРИЧЕСКИЙ 2318-M
İstehsalçı: FAG
Ölçülər: 90x190x64 (mm)
K69 POM(55x50x5,4)
İstehsalçı: KASTAS
Ölçülər: 55x50x5,4 (mm)
Подшипник 6256
İstehsalçı: NACHI
Ölçülər: 280x500x80 (mm)
Çəkisi:: 71.0 (kg)
Yastıq (Podşipnik) XW15-1/2
İstehsalçı: INA-FAG
Ölçülər: 393.700x488.950x85.730 (mm)
Çəkisi:: 37.642 (kg)
YASTIQLARIN YIĞILMASI
Bütün erkən yastıq qəzalarının təxminən 16%-i səhv montaj ilə (ümumiyyətlə həddindən artıq qüvvət) və doğru alətlərin olmamasından qaynaqlanır.
YASTIQLARIN SÖKÜLMƏSİ
Yastığın sökülməsi (çıxarılması) ehtiyacı bəzi səbəblərə görə yarana bilər: podşipnikin uğursuz olması, mexanizmin digər hissələrinin sökülməsi və s.
SÜRTKÜ YAĞLARININ SEÇİMİ
Yastıqları yağlamaq üçün yağdan istifadə, hətta ekstremal şəraitdə belə hamar işləmə etibarlılığı və yastıqların maksimum etibarlılığını təmin edir.
