Подшипник 23140CE4
Daxili diametr:: 200 mm
Xarici diametr: 340 mm
Eninin ölçüsü: 112 mm
Çəkisi:: 42.7 kg
Xarici diametr: 340 mm
Eninin ölçüsü: 112 mm
Çəkisi:: 42.7 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 23140CE4
- Размер (r min.) 3 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 42,7 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 800 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 214
- Размер сопряженных деталей (da max) 232
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 326
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2,5
- Расчетный коэффициент (Y3) 2,2
- Расчетный коэффициент (e) 0,31
- Расчетный коэффициент (Y0) 2,1
- Расчетный коэффициент (Y2) 3,2
- Размер сопряженных деталей (Da min) 293
ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ RSHE20-N
İstehsalçı: INA-FAG
Yastıq 32322 (7622E)
İstehsalçı: TMB
Ölçülər: 110x240x85 (mm)
Çəkisi:: 16.5 (kg)
Yastıq (Podşipnik) K89414
İstehsalçı: INA-FAG
Ölçülər: 70x150x16 (mm)
Çəkisi:: 0.920 (kg)
K43 (95x75x14,5)
İstehsalçı: KASTAS
Ölçülər: 95x75x14,5 (mm)
Yastıq (Podşipnik) 03Y04
İstehsalçı: INA-FAG
Ölçülər: 7.950x15.620x8.080 (mm)
Çəkisi:: 0.008 (kg)
KİPGƏC MANJET (SALNIK) (TC)
İstehsalçı: NQK SF
Ölçülər: 30x42x6 (mm)
Автомобильные уплотнения RM FBD-22
İstehsalçı: RiMi
O ÜZÜKLÜ
İstehsalçı: NQK SF
Ölçülər: 7.50x12.50x2.50 (mm)
Yastıq FC2640104
İstehsalçı: TMB
Ölçülər: 130x200x104 (mm)
Çəkisi:: 12.5 (kg)
K09 NBR(22x30x4/7)
İstehsalçı: KASTAS
Ölçülər: 22x30x4/7 (mm)
YASTIQLARIN YIĞILMASI
Bütün erkən yastıq qəzalarının təxminən 16%-i səhv montaj ilə (ümumiyyətlə həddindən artıq qüvvət) və doğru alətlərin olmamasından qaynaqlanır.
YASTIQLARIN SÖKÜLMƏSİ
Yastığın sökülməsi (çıxarılması) ehtiyacı bəzi səbəblərə görə yarana bilər: podşipnikin uğursuz olması, mexanizmin digər hissələrinin sökülməsi və s.
SÜRTKÜ YAĞLARININ SEÇİMİ
Yastıqları yağlamaq üçün yağdan istifadə, hətta ekstremal şəraitdə belə hamar işləmə etibarlılığı və yastıqların maksimum etibarlılığını təmin edir.
