Подшипник 495/492A
Daxili diametr:: 82.55 mm
Xarici diametr: 133.35 mm
Eninin ölçüsü: 30.162 mm
Çəkisi:: 1.514 kg
Xarici diametr: 133.35 mm
Eninin ölçüsü: 30.162 mm
Çəkisi:: 1.514 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 495/492A
- Размер (r min.) 3,5 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 1,514 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 2600 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 3400 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3,5
- Размер (a) 28,7 мм.
- Размер (r1 min.) 3,3 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 97
- Размер сопряженных деталей (db) 128
- Расчетный коэффициент (e) 0,44
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,74
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,4
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 3,3
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ С ОДНИМ НАРУЖНЫМ ШТАМПОВАННЫМ КОЛЬЦОМ, ЗАКРЫТЫМ С ОДНОЙ СТОРОНЫ BK1516
İstehsalçı: INA-FAG
Ölçülər: 15x21x16 (mm)
T10 DD
İstehsalçı: ContiTech AG
A 88 13x2235 Li / 2265 Ld
İstehsalçı: ContiTech AG
DHTD 912 D8M
İstehsalçı: ContiTech AG
O ÜZÜKLÜ
İstehsalçı: NQK SF
Ölçülər: 26.50x30.10x1.80 (mm)
K84 PU(71x65,5x4,5)
İstehsalçı: KASTAS
Ölçülər: 71x65,5x4,5 (mm)
Yastıq NNU4960KW33P5
İstehsalçı: TMB
Ölçülər: 300x420x118 (mm)
Çəkisi:: 49.7 (kg)
Yastıq (Podşipnik) 4126
İstehsalçı: INA-FAG
Ölçülər: 130x180x53 (mm)
Çəkisi:: 4.080 (kg)
Подшипник 23096CAKE4
İstehsalçı: NSK-RHP
Ölçülər: 480x700x165 (mm)
Çəkisi:: 211 (kg)
Yastıq 618/7P6 (E1000087)
İstehsalçı: TMB
Ölçülər: 7x14x3.5 (mm)
Çəkisi:: 0.0022 (kg)
YASTIQLARIN YIĞILMASI
Bütün erkən yastıq qəzalarının təxminən 16%-i səhv montaj ilə (ümumiyyətlə həddindən artıq qüvvət) və doğru alətlərin olmamasından qaynaqlanır.
YASTIQLARIN SÖKÜLMƏSİ
Yastığın sökülməsi (çıxarılması) ehtiyacı bəzi səbəblərə görə yarana bilər: podşipnikin uğursuz olması, mexanizmin digər hissələrinin sökülməsi və s.
SÜRTKÜ YAĞLARININ SEÇİMİ
Yastıqları yağlamaq üçün yağdan istifadə, hətta ekstremal şəraitdə belə hamar işləmə etibarlılığı və yastıqların maksimum etibarlılığını təmin edir.
