Подшипник 14137A/14276
Daxili diametr:: 34.925 mm
Xarici diametr: 69.012 mm
Eninin ölçüsü: 19.845 mm
Çəkisi:: 0.331 kg
Xarici diametr: 69.012 mm
Eninin ölçüsü: 19.845 mm
Çəkisi:: 0.331 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 14137A/14276
- Размер (r min.) 1,5 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,331 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 5600 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 7500 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 1,5
- Размер (a) 15,1 мм.
- Размер (r1 min.) 1,3 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 42
- Размер сопряженных деталей (db) 63
- Расчетный коэффициент (e) 0,38
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,86
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,6
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 1,3
K38 PU(142x148x8)
İstehsalçı: KASTAS
Ölçülər: 142x148x8 (mm)
Корпус UCT208
İstehsalçı: NACHI
Çəkisi:: 2.4 (kg)
KİPGƏC MANJET (SALNIK) (TC)
İstehsalçı: NQK SF
Ölçülər: 50x72x6 (mm)
SALNİK (KİPGƏC MANJET) QEYRİ-STANDART (DCY)
İstehsalçı: STO
Ölçülər: 25x35x9/10 (mm)
ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ RSHE40-N
İstehsalçı: INA-FAG
K152 NBR FABRIC(25x33x4,8)
İstehsalçı: KASTAS
Ölçülər: 25x33x4,8 (mm)
Yastıq 4311
İstehsalçı: ETERNO
Ölçülər: 55x120x43 (mm)
Çəkisi:: 2.18 (kg)
Подшипник RSF-4832E4
İstehsalçı: NSK-RHP
Ölçülər: 160x200x40 (mm)
Çəkisi:: 3.05 (kg)
K21 PU(55x80x12)
İstehsalçı: KASTAS
Ölçülər: 55x80x12 (mm)
Yastıq (Podşipnik) SCH913P
İstehsalçı: INA-FAG
Ölçülər: 14.288x20.638x20.638 (mm)
Çəkisi:: 0.019 (kg)
YASTIQLARIN YIĞILMASI
Bütün erkən yastıq qəzalarının təxminən 16%-i səhv montaj ilə (ümumiyyətlə həddindən artıq qüvvət) və doğru alətlərin olmamasından qaynaqlanır.
YASTIQLARIN SÖKÜLMƏSİ
Yastığın sökülməsi (çıxarılması) ehtiyacı bəzi səbəblərə görə yarana bilər: podşipnikin uğursuz olması, mexanizmin digər hissələrinin sökülməsi və s.
SÜRTKÜ YAĞLARININ SEÇİMİ
Yastıqları yağlamaq üçün yağdan istifadə, hətta ekstremal şəraitdə belə hamar işləmə etibarlılığı və yastıqların maksimum etibarlılığını təmin edir.
