Подшипник 30338
Daxili diametr:: 190 mm
Xarici diametr: 400 mm
Eninin ölçüsü: 86 mm
Çəkisi:: 46 kg
Xarici diametr: 400 mm
Eninin ölçüsü: 86 mm
Çəkisi:: 46 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 30338
- Размер (r min.) 6 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 46 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 850 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1200 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 223
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 378
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 5
- Размер (a) 76,1 мм.
- Размер (r1 min.) 5 мм.
- Расчетный коэффициент (e) 0,36
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,92
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,7
- Размер сопряженных деталей (Da min) 346
- Размер сопряженных деталей (Db min.) 366
- Размер сопряженных деталей (db max.) 248
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 4
Yastıq (Podşipnik) GLE45-KRR-B
İstehsalçı: INA-FAG
Çəkisi:: 0.66 (kg)
Подшипник NU 2313 ET
İstehsalçı: NACHI
Ölçülər: 65x140x48 (mm)
Çəkisi:: 3.16 (kg)
AT5 DD
İstehsalçı: ContiTech AG
DHTD 2310 D14M
İstehsalçı: ContiTech AG
AT20 DD
İstehsalçı: ContiTech AG
KİPGƏC MANJET (SALNIK) (TC)
İstehsalçı: NQK SF
Ölçülər: 34x60x9 (mm)
K780 PTFE(60x65x60 )
İstehsalçı: KASTAS
Ölçülər: 60x65x60 (mm)
Подшипник NA6913
İstehsalçı: NSK-RHP
Ölçülər: 65x90x45 (mm)
Çəkisi:: 0.79 (kg)
SALNİK (KİPGƏC MANJET) QEYRİ-STANDART (D(HTC))
İstehsalçı: STO
Ölçülər: 35x48x8 (mm)
SALNİK (KİPGƏC MANJET) QEYRİ-STANDART (TC)
İstehsalçı: STO
Ölçülər: 20x47x7 (mm)
YASTIQLARIN YIĞILMASI
Bütün erkən yastıq qəzalarının təxminən 16%-i səhv montaj ilə (ümumiyyətlə həddindən artıq qüvvət) və doğru alətlərin olmamasından qaynaqlanır.
YASTIQLARIN SÖKÜLMƏSİ
Yastığın sökülməsi (çıxarılması) ehtiyacı bəzi səbəblərə görə yarana bilər: podşipnikin uğursuz olması, mexanizmin digər hissələrinin sökülməsi və s.
SÜRTKÜ YAĞLARININ SEÇİMİ
Yastıqları yağlamaq üçün yağdan istifadə, hətta ekstremal şəraitdə belə hamar işləmə etibarlılığı və yastıqların maksimum etibarlılığını təmin edir.
