Подшипник HR32930J
Daxili diametr:: 150 mm
Xarici diametr: 210 mm
Eninin ölçüsü: 38 mm
Çəkisi:: 4.05 kg
Xarici diametr: 210 mm
Eninin ölçüsü: 38 mm
Çəkisi:: 4.05 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение HR32930J
- Размер (r min.) 2,5 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 4,05 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1500 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 2000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 165
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 198
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Размер (a) 36,5 мм.
- Размер (r1 min.) 2 мм.
- Расчетный коэффициент (e) 0,33
- Расчетный коэффициент (Y0) 1
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,8
- Размер сопряженных деталей (Da min) 196
- Размер сопряженных деталей (Db min.) 202
- Размер сопряженных деталей (db max.) 163
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 2
Yastıq (Podşipnik) DAC40680030
İstehsalçı:
Ölçülər: 40x68x30/30 (mm)
O ÜZÜKLÜ
İstehsalçı: NQK SF
Ölçülər: 120.00x146.00x13.00 (mm)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ КОНИЧЕСКИЙ 31312-A-N11CA-A80-120
İstehsalçı: FAG
Ölçülər: 60x130x67 (mm)
2.4 FKM 80(005,30x02,40)
İstehsalçı: KASTAS
MEGADYNE ISORAN 210XL
İstehsalçı: ContiTech AG
SALNİK (KİPGƏC MANJET) (FRST)
İstehsalçı: FEKO
Ölçülər: 38.50x48x7 (mm)
K05 PU (120x132x5,5/10)
İstehsalçı: KASTAS
Ölçülər: 120x132x5,5/10 (mm)
Подшипник 6806NSE
İstehsalçı: NACHI
Ölçülər: 30x42x7 (mm)
Çəkisi:: 0.026 (kg)
AT5/690 ( АТ5 690 )
İstehsalçı: ContiTech AG
22x2450 C 96,5
İstehsalçı: ContiTech AG
YASTIQLARIN YIĞILMASI
Bütün erkən yastıq qəzalarının təxminən 16%-i səhv montaj ilə (ümumiyyətlə həddindən artıq qüvvət) və doğru alətlərin olmamasından qaynaqlanır.
YASTIQLARIN SÖKÜLMƏSİ
Yastığın sökülməsi (çıxarılması) ehtiyacı bəzi səbəblərə görə yarana bilər: podşipnikin uğursuz olması, mexanizmin digər hissələrinin sökülməsi və s.
SÜRTKÜ YAĞLARININ SEÇİMİ
Yastıqları yağlamaq üçün yağdan istifadə, hətta ekstremal şəraitdə belə hamar işləmə etibarlılığı və yastıqların maksimum etibarlılığını təmin edir.
