Подшипник HR30213J
Daxili diametr:: 65 mm
Xarici diametr: 120 mm
Eninin ölçüsü: 24.75 mm
Çəkisi:: 1.18 kg
Xarici diametr: 120 mm
Eninin ölçüsü: 24.75 mm
Çəkisi:: 1.18 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение HR30213J
- Размер (r min.) 2 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 1,18 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 3000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 4000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 77
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 111
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Размер (a) 23,8 мм.
- Размер (r1 min.) 1,5 мм.
- Расчетный коэффициент (e) 0,41
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,81
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,5
- Размер сопряженных деталей (Da min) 106
- Размер сопряженных деталей (Db min.) 113
- Размер сопряженных деталей (db max.) 78
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 1,5
SALNİK (KİPGƏC MANJET) (ARY)
İstehsalçı: FEKO
Ölçülər: 26x34x4 (mm)
22x7696 C 303
İstehsalçı: ContiTech AG
Z 73 10x1855 Li / 1878 Ld
İstehsalçı: ContiTech AG
O ÜZÜKLÜ
İstehsalçı: NQK SF
Ölçülər: 9.00x16.00x3.50 (mm)
Yastıq (Podşipnik) G1207-KRR-B
İstehsalçı: INA-FAG
Çəkisi:: 1.84 (kg)
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ 625-2Z
İstehsalçı: FAG
Ölçülər: 5x16x5 (mm)
CONTI-V D140 32X3550 Li/3626 Ld L=L EL
İstehsalçı: ContiTech AG
K06 PU(26x34x5/7)
İstehsalçı: KASTAS
Ölçülər: 26x34x5/7 (mm)
İstehsalçı: ContiTech AG
Yastıq (Podşipnik) 3784 / 3730
İstehsalçı: TIMKEN
Ölçülər: 50.8x93.264x30.162 (mm)
Çəkisi:: 0.859 (kg)
YASTIQLARIN YIĞILMASI
Bütün erkən yastıq qəzalarının təxminən 16%-i səhv montaj ilə (ümumiyyətlə həddindən artıq qüvvət) və doğru alətlərin olmamasından qaynaqlanır.
YASTIQLARIN SÖKÜLMƏSİ
Yastığın sökülməsi (çıxarılması) ehtiyacı bəzi səbəblərə görə yarana bilər: podşipnikin uğursuz olması, mexanizmin digər hissələrinin sökülməsi və s.
SÜRTKÜ YAĞLARININ SEÇİMİ
Yastıqları yağlamaq üçün yağdan istifadə, hətta ekstremal şəraitdə belə hamar işləmə etibarlılığı və yastıqların maksimum etibarlılığını təmin edir.
