Подшипник HR30305C
Daxili diametr:: 25 mm
Xarici diametr: 62 mm
Eninin ölçüsü: 18.25 mm
Çəkisi:: 0.276 kg
Xarici diametr: 62 mm
Eninin ölçüsü: 18.25 mm
Çəkisi:: 0.276 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение HR30305C
- Размер (r min.) 1,5 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,276 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 6000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 8500 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 36
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 53
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 1,5
- Размер (a) 16,4 мм.
- Размер (r1 min.) 1,5 мм.
- Расчетный коэффициент (e) 0,55
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,6
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,1
- Размер сопряженных деталей (Da min)49
- Размер сопряженных деталей (Db min.) 58,5
- Размер сопряженных деталей (db max.) 35
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 1,5
KİPGƏC MANJET (SALNIK) (TC)
İstehsalçı: NQK SF
Ölçülər: 60x82x8 (mm)
Подшипник R 2-6
İstehsalçı: NSK-RHP
Ölçülər: 3.175x9.525x2.779 (mm)
3 NBR 70(023,00x03,00)
İstehsalçı: KASTAS
ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ PCF40
İstehsalçı: INA-FAG
Подшипник MF-3016
İstehsalçı: NSK-RHP
Ölçülər: 30x37x16 (mm)
Çəkisi:: 0.04 (kg)
SALNİK (KİPGƏC MANJET) (AS)
İstehsalçı: FEKO
Ölçülər: 25x52x8 (mm)
İstehsalçı: ContiTech AG
Автомобильные уплотнения RM FT-16
İstehsalçı: RiMi
K73 POLYESTER/PTFE(135x140x15)
İstehsalçı: KASTAS
Ölçülər: 135x140x15 (mm)
MEGADYNE ISORAN 4410 RPP14 ( RPP 14M 4410 )
İstehsalçı: ContiTech AG
YASTIQLARIN YIĞILMASI
Bütün erkən yastıq qəzalarının təxminən 16%-i səhv montaj ilə (ümumiyyətlə həddindən artıq qüvvət) və doğru alətlərin olmamasından qaynaqlanır.
YASTIQLARIN SÖKÜLMƏSİ
Yastığın sökülməsi (çıxarılması) ehtiyacı bəzi səbəblərə görə yarana bilər: podşipnikin uğursuz olması, mexanizmin digər hissələrinin sökülməsi və s.
SÜRTKÜ YAĞLARININ SEÇİMİ
Yastıqları yağlamaq üçün yağdan istifadə, hətta ekstremal şəraitdə belə hamar işləmə etibarlılığı və yastıqların maksimum etibarlılığını təmin edir.
