Подшипник HR30304J
Daxili diametr:: 20 mm
Xarici diametr: 52 mm
Eninin ölçüsü: 16.25 mm
Çəkisi:: 0.172 kg
Xarici diametr: 52 mm
Eninin ölçüsü: 16.25 mm
Çəkisi:: 0.172 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение HR30304J
- Размер (r min.) 1,5 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,172 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 7500 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 10000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 31
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 44
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 1,5
- Размер (a) 11,6 мм.
- Размер (r1 min.) 1,5 мм.
- Расчетный коэффициент (e) 0,3
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,1
- Расчетный коэффициент (Y1) 2
- Размер сопряженных деталей (Da min) 44
- Размер сопряженных деталей (Db min.) 47,5
- Размер сопряженных деталей (db max.) 27
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 1,5
KİPGƏC MANJET (SALNIK) (TC)
İstehsalçı: NQK SF
Ölçülər: 70x88x9 (mm)
AT10 DD
İstehsalçı: ContiTech AG
T20 DD
İstehsalçı: ContiTech AG
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ NJ207-E-TVP2 + HJ207-E
İstehsalçı: FAG
Ölçülər: 35x72x17 (mm)
İstehsalçı: ContiTech AG
Yastıq 29360 (9039360)
İstehsalçı: TMB
Ölçülər: 300x480x109 (mm)
Çəkisi:: 75 (kg)
Yastıq (Podşipnik) GT4
İstehsalçı: INA-FAG
Ölçülər: 17.463x34.138x14.300 (mm)
Çəkisi:: 0.061 (kg)
Автомобильные уплотнения RM F-20S
İstehsalçı: RiMi
SALNİK (KİPGƏC MANJET) (AS)
İstehsalçı: FEKO
Ölçülər: 65x110x10 (mm)
K16 (63x51x20,5)
İstehsalçı: KASTAS
Ölçülər: 63x51x20,5 (mm)
YASTIQLARIN YIĞILMASI
Bütün erkən yastıq qəzalarının təxminən 16%-i səhv montaj ilə (ümumiyyətlə həddindən artıq qüvvət) və doğru alətlərin olmamasından qaynaqlanır.
YASTIQLARIN SÖKÜLMƏSİ
Yastığın sökülməsi (çıxarılması) ehtiyacı bəzi səbəblərə görə yarana bilər: podşipnikin uğursuz olması, mexanizmin digər hissələrinin sökülməsi və s.
SÜRTKÜ YAĞLARININ SEÇİMİ
Yastıqları yağlamaq üçün yağdan istifadə, hətta ekstremal şəraitdə belə hamar işləmə etibarlılığı və yastıqların maksimum etibarlılığını təmin edir.
