Торцевое уплотнение Торцевое уплотнение
Texniki göstəricilər
Təyinatı : Торцевое уплотнение
İstehsalçı : RiMi
İstehsalçının kataloqundan texniki məlumatlar :
d - RM MG13-55
d3 - 55
d6 - 81
d7 - 67
d8 - 75
L - 4
L4 - 59
L8 - 11
L9 - 23
L10 - 15
L11 - 12
L12 - 14.5
Корпус UCP310
İstehsalçı: NACHI
Çəkisi:: 6.2 (kg)
Корпус UCFS312
İstehsalçı: NACHI
Çəkisi:: 7.4 (kg)
SALNİK (KİPGƏC MANJET) (AS)
İstehsalçı: FEKO
Ölçülər: 58x85x10 (mm)
AT10 DD
İstehsalçı: ContiTech AG
KİPGƏC MANJET (SALNIK) (TC)
İstehsalçı: NQK SF
Ölçülər: 20x42x12 (mm)
KİPGƏC MANJET (SALNIK) (TC)
İstehsalçı: NQK SF
Ölçülər: 390x430x18 (mm)
KİPGƏC MANJET (SALNIK) (TC)
İstehsalçı: NQK SF
Ölçülər: 27x40x10 (mm)
K65 NBR (40x27,5x3)
İstehsalçı: KASTAS
Ölçülər: 40x27,5x3 (mm)
Автомобильные уплотнения RM FT-20
İstehsalçı: RiMi
5.33 NBR 90(097,79x05,33 )
İstehsalçı: KASTAS
YASTIQLARIN YIĞILMASI
Bütün erkən yastıq qəzalarının təxminən 16%-i səhv montaj ilə (ümumiyyətlə həddindən artıq qüvvət) və doğru alətlərin olmamasından qaynaqlanır.
YASTIQLARIN SÖKÜLMƏSİ
Yastığın sökülməsi (çıxarılması) ehtiyacı bəzi səbəblərə görə yarana bilər: podşipnikin uğursuz olması, mexanizmin digər hissələrinin sökülməsi və s.
SÜRTKÜ YAĞLARININ SEÇİMİ
Yastıqları yağlamaq üçün yağdan istifadə, hətta ekstremal şəraitdə belə hamar işləmə etibarlılığı və yastıqların maksimum etibarlılığını təmin edir.
