Торцевое уплотнение RM MG1-30
Texniki göstəricilər
Təyinatı : RM MG1-30
İstehsalçı : RiMi
İstehsalçının kataloqundan texniki məlumatlar :
d - 30
d3 - 49
d6 - 39
d7 - 45
d8 - 3
L3 - 26.5
L4 - 7.5
L8 - 19.5
L9 - 11.5
L10 - 8.5
L11 - 11.5
L12 - 10.5
Подшипник 23292CAKE4
İstehsalçı: NSK-RHP
Ölçülər: 460x830x296 (mm)
Çəkisi:: 691 (kg)
![Подшипник 23292CAKE4](https://bestbearings.az/uploads/products/nachi/bestbearings.az_1656701294.png)
SALNİK (KİPGƏC MANJET) (ARS)
İstehsalçı: FEKO
Ölçülər: 45x85x10 (mm)
![SALNİK (KİPGƏC MANJET) (ARS)](https://bestbearings.az/uploads/products/feko/default_feko_seals_reinforsed.jpg)
RPP8 6392 ( RPP 8 6392 -V, -M, -MFX )
İstehsalçı: ContiTech AG
![RPP8 6392 ( RPP 8 6392 -V, -M, -MFX )](https://bestbearings.az/uploads/products/contitech/belt_megaflex_rpp8.png)
Подшипник NUP 2324 E
İstehsalçı: NACHI
Ölçülər: 120x260x86 (mm)
Çəkisi:: 22.9 (kg)
![Подшипник NUP 2324 E](https://bestbearings.az/uploads/products/nachi/bestbearings.az_1650278703.png)
K06 NBR(170x182x12/7)
İstehsalçı: KASTAS
Ölçülər: 170x182x12/7 (mm)
![K06 NBR(170x182x12/7)](https://bestbearings.az/uploads/products/kastas/default_salnik_hidravlik_qryazimniy.jpg)
HTD 8M 1832 ( HTD8M 1832 -V, -M, -MFX )
İstehsalçı: ContiTech AG
![HTD 8M 1832 ( HTD8M 1832 -V, -M, -MFX )](https://bestbearings.az/uploads/products/contitech/belt_megaflex_htd_8m.png)
K17 PTFE/NBR(175x154x8,1 )
İstehsalçı: KASTAS
Ölçülər: 175x154x8,1 (mm)
![K17 PTFE/NBR(175x154x8,1 )](https://bestbearings.az/uploads/products/kastas/default_salnik_hidravlik_uplot.jpg)
AT5 DD
İstehsalçı: ContiTech AG
![AT5 DD](https://bestbearings.az/uploads/products/contitech/belt_megaflex_at5_dd.png)
O ÜZÜKLÜ
İstehsalçı: NQK SF
Ölçülər: 39.00x49.66x5.33 (mm)
![O ÜZÜKLÜ](https://bestbearings.az/uploads/products/nqk_sf/default_o_uzuk.jpg)
KİPGƏC MANJET (SALNIK) (TC)
İstehsalçı: NQK SF
Ölçülər: 75x118x12 (mm)
![KİPGƏC MANJET (SALNIK) (TC)](https://bestbearings.az/uploads/products/nqk_sf/default_salnik.jpg)
![](https://bestbearings.az/template/img/fllimg1.png)
YASTIQLARIN YIĞILMASI
Bütün erkən yastıq qəzalarının təxminən 16%-i səhv montaj ilə (ümumiyyətlə həddindən artıq qüvvət) və doğru alətlərin olmamasından qaynaqlanır.
![](https://bestbearings.az/template/img/fllimg2.png)
YASTIQLARIN SÖKÜLMƏSİ
Yastığın sökülməsi (çıxarılması) ehtiyacı bəzi səbəblərə görə yarana bilər: podşipnikin uğursuz olması, mexanizmin digər hissələrinin sökülməsi və s.
![](https://bestbearings.az/template/img/fllimg3.png)
SÜRTKÜ YAĞLARININ SEÇİMİ
Yastıqları yağlamaq üçün yağdan istifadə, hətta ekstremal şəraitdə belə hamar işləmə etibarlılığı və yastıqların maksimum etibarlılığını təmin edir.