СТУПИЧНЫЙ ПОДШИПНИК 4T-02474/02420
Daxili diametr:: 28.575 mm
Xarici diametr: 68.262 mm
Eninin ölçüsü: 22 mm
Çəkisi:: 0.412 kg
Xarici diametr: 68.262 mm
Eninin ölçüsü: 22 mm
Çəkisi:: 0.412 kg
Техническое описание: размеры 28,575x68,262x22,225/22,225/17,462
Изображения товаров в нашем интернет-магазине размещены в качестве предварительного ознакомления с продукцией.
Автомобильные подшипники — это отдельная категория изделий. Они используются для обеспечения корректной и безопасной работы многочисленных функциональных узлов современных транспортных средств. Ступичный подшипник 4T-02474/02420 — яркий представитель такого класса комплектующих. За счет высокого запаса прочности модель отлично справляется с солидными нагрузками, которых не избежать при интенсивной эксплуатации авто. Надежность — ещё один довод в пользу покупки этого подшипника. Его конструкционные особенности обуславливают большой рабочий ресурс.
Yastıq 1207 K
İstehsalçı: ETERNO
Ölçülər: 35x72x17 (mm)
Çəkisi:: 0.32 (kg)
SALNİK (KİPGƏC MANJET) (DY)
İstehsalçı: FEKO
Ölçülər: 39.68x68.35x9.52 (mm)
İstehsalçı: ContiTech AG
Корпус UCEP212
İstehsalçı: NACHI
Çəkisi:: 7.1 (kg)
Yastıq N314EMP5 (P2314EH)
İstehsalçı: TMB
Ölçülər: 70x150x35 (mm)
Çəkisi:: 2.65 (kg)
KİPGƏC MANJET (SALNIK) (TC)
İstehsalçı: NQK SF
Ölçülər: 50x80x10 (mm)
Подшипник 7020DF
İstehsalçı: NACHI
Ölçülər: 100x150x24 (mm)
Çəkisi:: 1.37 (kg)
K13 PU/METAL(65x80x7,5)
İstehsalçı: KASTAS
Ölçülər: 65x80x7,5 (mm)
İstehsalçı: ContiTech AG
AT10 780 ( АТ10 780 ) MEGADYNE MEGAPOWER
İstehsalçı: ContiTech AG
YASTIQLARIN YIĞILMASI
Bütün erkən yastıq qəzalarının təxminən 16%-i səhv montaj ilə (ümumiyyətlə həddindən artıq qüvvət) və doğru alətlərin olmamasından qaynaqlanır.
YASTIQLARIN SÖKÜLMƏSİ
Yastığın sökülməsi (çıxarılması) ehtiyacı bəzi səbəblərə görə yarana bilər: podşipnikin uğursuz olması, mexanizmin digər hissələrinin sökülməsi və s.
SÜRTKÜ YAĞLARININ SEÇİMİ
Yastıqları yağlamaq üçün yağdan istifadə, hətta ekstremal şəraitdə belə hamar işləmə etibarlılığı və yastıqların maksimum etibarlılığını təmin edir.