| Серия | Профиль | Серия ContiTech | Количество зубьев |
|---|---|---|---|
| GTR 8M | 8GTR-640 | ContiTech AG | 80 |
| GTR 8M | 8GTR-720 | ContiTech AG | 90 |
| GTR 8M | 8GTR-800 | ContiTech AG | 100 |
| GTR 8M | 8GTR-896 | ContiTech AG | 112 |
| GTR 8M | 8GTR-960 | ContiTech AG | 120 |
| GTR 8M | 8GTR-1000 | ContiTech AG | 125 |
| GTR 8M | 8GTR-1040 | ContiTech AG | 130 |
| GTR 8M | 8GTR-1120 | ContiTech AG | 140 |
| GTR 8M | 8GTR-1200 | ContiTech AG | 150 |
| GTR 8M | 8GTR-1224 | ContiTech AG | 153 |
| GTR 8M | 8GTR-1280 | ContiTech AG | 160 |
| GTR 8M | 8GTR-1440 | ContiTech AG | 180 |
| GTR 8M | 8GTR-1600 | ContiTech AG | 200 |
| GTR 8M | 8GTR-1760 | ContiTech AG | 220 |
| GTR 8M | 8GTR-1792 | ContiTech AG | 224 |
| GTR 8M | 8GTR-2000 | ContiTech AG | 250 |
| GTR 8M | 8GTR-2200 | ContiTech AG | 275 |
| GTR 8M | 8GTR-2240 | ContiTech AG | 280 |
| GTR 8M | 8GTR-2400 | ContiTech AG | 300 |
| GTR 8M | 8GTR-2520 | ContiTech AG | 315 |
| GTR 8M | 8GTR-2600 | ContiTech AG | 325 |
| GTR 8M | 8GTR-2800 | ContiTech AG | 350 |
| GTR 8M | 8GTR-2840 | ContiTech AG | 355 |
| GTR 8M | 8GTR-3048 | ContiTech AG | 381 |
| GTR 8M | 8GTR-3200 | ContiTech AG | 400 |
| GTR 8M | 8GTR-3280 | ContiTech AG | 410 |
| GTR 8M | 8GTR-3600 | ContiTech AG | 450 |
| GTR 8M | 8GTR-4000 | ContiTech AG | 500 |
| GTR 8M | 8GTR-4400 | ContiTech AG | 550 |
| GTR 8M | 8GTR-4480 | ContiTech AG | 560 |
YASTIQLARIN YIĞILMASI
Bütün erkən yastıq qəzalarının təxminən 16%-i səhv montaj ilə (ümumiyyətlə həddindən artıq qüvvət) və doğru alətlərin olmamasından qaynaqlanır.
YASTIQLARIN SÖKÜLMƏSİ
Yastığın sökülməsi (çıxarılması) ehtiyacı bəzi səbəblərə görə yarana bilər: podşipnikin uğursuz olması, mexanizmin digər hissələrinin sökülməsi və s.
SÜRTKÜ YAĞLARININ SEÇİMİ
Yastıqları yağlamaq üçün yağdan istifadə, hətta ekstremal şəraitdə belə hamar işləmə etibarlılığı və yastıqların maksimum etibarlılığını təmin edir.
